Првенство пролаза на нерегулисаној раскрсници - поступање по правилима саобраћаја
ПРАВИЛО ДЕСНЕ СТРАНЕ
На раскрсници или у сусрету са другим возилом, возач је дужан да пропусти возило које долази са његове десне стране – правило десне стране.
Изузетно од овог правила, трамвај у свим случајевима има првенство пролаза, ако саобраћајним знаком није другачије одређено.
У ситуацији приказаној на слици, на нерегулисаној раскрсници(нема саобраћајца, семафора нити знакова), жути аутомобил има право првенства пролаза у односу на црвени, јер долази са његове десне стране.
На раскрсници или у сусрету са другим возилом, возач је дужан да пропусти возило које долази са његове десне стране – правило десне стране.
Изузетно од овог правила, трамвај у свим случајевима има првенство пролаза, ако саобраћајним знаком није другачије одређено.
У ситуацији приказаној на слици, на нерегулисаној раскрсници(нема саобраћајца, семафора нити знакова), жути аутомобил има право првенства пролаза у односу на црвени, јер долази са његове десне стране.
Возач возила који на раскрсници скреће улево, дужан је да пропусти возило које, долазећи из супротног смера на раскрсници задржава правац кретања или скреће удесно, ако саобраћајним знаком није друкчије одређено.
Изузетно од овога, трамвај у свим случајевима има првенство пролаза, ако саобраћајним знаком није друкчије одређено.
Изузетно од овога, трамвај у свим случајевима има првенство пролаза, ако саобраћајним знаком није друкчије одређено.
У ситуацији приказаној на слици, иако жути аутомобил долази са десне стране у односу на трамвај, трамвај има предност.
Возила са правом првенства пролаза и возила под пратњом са укљученим ротационим светлима имају право првенства пролаза у свим случајевима.
У ситуацији приказаној на слици, иако црвено возило долази са десне стране у односу на возило полиције, возило полиције на дужности, са укљученом ротацијом, има предност.
У ситуацији приказаној на слици, иако црвено возило долази са десне стране у односу на возило полиције, возило полиције на дужности, са укљученом ротацијом, има предност.
ПРИМЕР 1
У ситуацији приказаној на слици примењује се правило десне стране, јер нема саобраћајца, семафора ни знакова. Такође, нема трамваја ни возила са правом првенства пролаза. Из тог разлога, прво кроз раскрсницу пролазе возила обележена бројевима 1 и 2 јер немају никог са своје десне стране, затим возила са бројем 3 и 4 и на крају возило са бројем 5.
У ситуацији приказаној на слици примењује се правило десне стране, јер нема саобраћајца, семафора ни знакова. Такође, нема трамваја ни возила са правом првенства пролаза. Из тог разлога, прво кроз раскрсницу пролазе возила обележена бројевима 1 и 2 јер немају никог са своје десне стране, затим возила са бројем 3 и 4 и на крају возило са бројем 5.
ПРИМЕР 2
У ситуацији приказаној на слици нема саобраћајца, семафора, ни знакова што значи да примењујемо правила саобраћаја. Такође, нема ни возила са правом првенства пролаза, односно возила под пратњом, на дужности. Међутим, пошто се у овом случају на раскрсници налази и трамвај, правила налажу да право првенства пролаза на нерегулисаној раскрсници у односу на сва возила, без обзира из ког правца долазе, има шинско возило, затим иде возило са бројем 2 јер важи правило десне стране и оно има право првенства пролаза у односу на возило са бројем 3.
У ситуацији приказаној на слици нема саобраћајца, семафора, ни знакова што значи да примењујемо правила саобраћаја. Такође, нема ни возила са правом првенства пролаза, односно возила под пратњом, на дужности. Међутим, пошто се у овом случају на раскрсници налази и трамвај, правила налажу да право првенства пролаза на нерегулисаној раскрсници у односу на сва возила, без обзира из ког правца долазе, има шинско возило, затим иде возило са бројем 2 јер важи правило десне стране и оно има право првенства пролаза у односу на возило са бројем 3.
ПРИМЕР 3
У ситуацији приказаној на слици, возило полиције тј. возило са правом првенства пролаза на задатку, са упаљеном ротацијом, на нерегулисаној раскрсници има право првенства пролаза у односу на сва остала возила па и у односу на трамвај. После њега правила налажу да право првенства пролаза има шинско возило, а тек затим путнички аутомобил са бројем 3.
У ситуацији приказаној на слици, возило полиције тј. возило са правом првенства пролаза на задатку, са упаљеном ротацијом, на нерегулисаној раскрсници има право првенства пролаза у односу на сва остала возила па и у односу на трамвај. После њега правила налажу да право првенства пролаза има шинско возило, а тек затим путнички аутомобил са бројем 3.
Првенство пролаза на регулисаној раскрсници
РАСКРСНИЦА РЕГУЛИСАНА САОБРАЋАЈНИМ ЗНАКОВИМА
Возач који својим возилом улази на пут, који је знаком означен као пут са првенством пролаза, дужан је да пропусти сва возила која се крећу тим путем.
У ситуацији приказаној на слици возач жутог аутомобила долази са споредног пута и дужан је да пропусти плави и црвени аутомобил, који се налазе на путу са правом првенства пролаза, пре него што својим возилом уђе у раскрсницу.
Возач који својим возилом улази на пут, који је знаком означен као пут са првенством пролаза, дужан је да пропусти сва возила која се крећу тим путем.
У ситуацији приказаној на слици возач жутог аутомобила долази са споредног пута и дужан је да пропусти плави и црвени аутомобил, који се налазе на путу са правом првенства пролаза, пре него што својим возилом уђе у раскрсницу.
У ситуацији приказаној на слици, на раскрсници регулисаној саобраћајним знацима, трамвај мора да поступи према знаку и да препусти право пролаза возилу које се налази на путу са првенством пролаза (за разлику од ситуације кад нема саобраћајних знакова и где трамвај увек има предност).
Возила са правом првенства пролаза(полиција,ватрогасци,војска) и возила под пратњом на дужности (са упаљеном ротацијом) увек имају првенство пролаза у односу на друга возила на раскрсници регулисаној саобраћајним знаковима, па и у односу на шинска возила.
У ситуацији приказаној на слици, возило полиције на дужности, са упаљеним ротационим светлом, има право првенства пролаза у односу на трамвај и жути аутомобил иако долази са споредног пута.
У ситуацији приказаној на слици, возило полиције на дужности, са упаљеним ротационим светлом, има право првенства пролаза у односу на трамвај и жути аутомобил иако долази са споредног пута.
ПРИМЕР 1
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
Ова слика приказује ситуацију у којој два возила истовремено имају право пролаза. То су возила означена бројевима 1 и 2, која се налазе на путу са правом првенства пролаза, а у тој ситуацији, у њиховом међусобном односу, примењују се правила саобраћаја тј. правило које налаже да право првенства пролаза има возило које на раскрсници задржава правац кретања или скреће удесно, у односу на возило које долази из супротног смера и сече његов правац кретања.
Кроз раскрсницу прво пролази возило са бројем 1 јер се налази на путу са правом првенства пролаза и у односу на возило са бројем 2 које долази из супротног смера, такође са пута са првенством пролаза, скреће удесно, тј. налази се са његове десне стране. Затим иде возило са бројем 2 и на крају возило са бројем 3, које долази са споредног пута.
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
Ова слика приказује ситуацију у којој два возила истовремено имају право пролаза. То су возила означена бројевима 1 и 2, која се налазе на путу са правом првенства пролаза, а у тој ситуацији, у њиховом међусобном односу, примењују се правила саобраћаја тј. правило које налаже да право првенства пролаза има возило које на раскрсници задржава правац кретања или скреће удесно, у односу на возило које долази из супротног смера и сече његов правац кретања.
Кроз раскрсницу прво пролази возило са бројем 1 јер се налази на путу са правом првенства пролаза и у односу на возило са бројем 2 које долази из супротног смера, такође са пута са првенством пролаза, скреће удесно, тј. налази се са његове десне стране. Затим иде возило са бројем 2 и на крају возило са бројем 3, које долази са споредног пута.
ПРИМЕР 2
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
На приказаној слици уобичајена ситуација би налагала да кроз раскрсницу прво пролазе возила са бројевима 2 и 3, али на раскрсници се налази и возило са правом првенства пролаза тј. возило полиције са упаљеном ротацијом.
Зато, то возило пролази прво кроз раскрсницу, после њега иде возило са бројем 2, јер у односу на возило са бројем 3, које се такође налази на путу са правом првенства пролаза, задржава правац кретања (у међусобном односу ова два возила примењујемо правила саобраћаја која налажу да возило које задржава свој правац кретања у односу на возило из супротног смера има првенство пролаза на раскрсници). Затим иде возило са бројем 3. Кроз раскрсницу следећи пролази трамвај са бројем 4, јер је у питању шинско возило, и на крају возило са бројем 5.
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
На приказаној слици уобичајена ситуација би налагала да кроз раскрсницу прво пролазе возила са бројевима 2 и 3, али на раскрсници се налази и возило са правом првенства пролаза тј. возило полиције са упаљеном ротацијом.
Зато, то возило пролази прво кроз раскрсницу, после њега иде возило са бројем 2, јер у односу на возило са бројем 3, које се такође налази на путу са правом првенства пролаза, задржава правац кретања (у међусобном односу ова два возила примењујемо правила саобраћаја која налажу да возило које задржава свој правац кретања у односу на возило из супротног смера има првенство пролаза на раскрсници). Затим иде возило са бројем 3. Кроз раскрсницу следећи пролази трамвај са бројем 4, јер је у питању шинско возило, и на крају возило са бројем 5.
ПРИМЕР 3
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
У конкретној ситуацији, у међусобном односу та два возила, трамваја и аутомобила са бројем 5, Иако је раскрсница регулисана знаковима, трамвај иде први иако сече правац кретања возила из супротног смера, јер је у питању шинско возило, које увек има предност у међусобном односу са путничким возилима, када се и трамвај и путнички аутомобил налазе на путу истог приоритета, који је регулисан саобраћајним знаковима.
Путнички аутомобил и трамвај, у приказаној ситуацији, знаком једновремено добијају право пролаза (обоје су на споредном путу). Важи правило да шинско возило увек, у свим ситуацијама, има право првенства пролаза у односу на путнички аутомобил.
Редослед проласка возила кроз раскрсницу је : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
У конкретној ситуацији, у међусобном односу та два возила, трамваја и аутомобила са бројем 5, Иако је раскрсница регулисана знаковима, трамвај иде први иако сече правац кретања возила из супротног смера, јер је у питању шинско возило, које увек има предност у међусобном односу са путничким возилима, када се и трамвај и путнички аутомобил налазе на путу истог приоритета, који је регулисан саобраћајним знаковима.
Путнички аутомобил и трамвај, у приказаној ситуацији, знаком једновремено добијају право пролаза (обоје су на споредном путу). Важи правило да шинско возило увек, у свим ситуацијама, има право првенства пролаза у односу на путнички аутомобил.
Редослед проласка возила кроз раскрсницу је : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.
Возила означена бројевима 1, 2 прва пролазе кроз раскрсницу јер се налазе на путу са првенством пролаза, а у односу на возило са бројем 3 (које је на истом путу али долази из супротног смера и сече правац кретања), возило број 1 задржава свој правац кретања у односу на возило које долази из супротног смера док возило број 2 скреће удесно.
После проласка возила са бројем 3 кроз раскрсницу, следећи пролази трамвај, јер он у међусобном односу свих возила, која се налазе на споредном путу (возила која имају испред себе знак „наилазак на пут са првенством пролаза“ како вертикални тако и хоризонтални, на коловозу) има апсолутну предност.
Затим кроз раскрсницу пролази возило са бројем 5 јер задржава правац кретања у односу на возило са бројем 6 које је на истом правцу али долази из супротног смера. Следи полицијско возило које није на задатку (није упаљена ротација) - возило са бројем 6 и на крају кроз раскрсницу пролази возило са бројем 7.
После проласка возила са бројем 3 кроз раскрсницу, следећи пролази трамвај, јер он у међусобном односу свих возила, која се налазе на споредном путу (возила која имају испред себе знак „наилазак на пут са првенством пролаза“ како вертикални тако и хоризонтални, на коловозу) има апсолутну предност.
Затим кроз раскрсницу пролази возило са бројем 5 јер задржава правац кретања у односу на возило са бројем 6 које је на истом правцу али долази из супротног смера. Следи полицијско возило које није на задатку (није упаљена ротација) - возило са бројем 6 и на крају кроз раскрсницу пролази возило са бројем 7.
ПРИМЕР 4
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
У ситуацији приказаној на слици, постојање кружног тока на раскрсници, не мења ситуацију у погледу поштовања саобраћајних знакова и правила саобраћаја.
Овде треба прво уочити да је раскрсница регулисана саобраћајним знаковима који се налазе на коловозу. Троуглови исцртани на коловозу означавају наилазак на пут са првенством пролаза.
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
У ситуацији приказаној на слици, постојање кружног тока на раскрсници, не мења ситуацију у погледу поштовања саобраћајних знакова и правила саобраћаја.
Овде треба прво уочити да је раскрсница регулисана саобраћајним знаковима који се налазе на коловозу. Троуглови исцртани на коловозу означавају наилазак на пут са првенством пролаза.
Кроз раскрсницу прво пролазе возила означена бројевима 1 и 2 јер се налазе на путу са правом првенством пролаза (немају попречну линију на раскрсници, нити пуну, нити испрекидану, за разлику од возила која долазе из попречног правца) и имају предност у односу на возило са бројем 3. Возило број 1 задржава свој правац кретања на раскрсници у односу на возило из супротног смера, док возило број 2 у односу на возило са бројем 3, које долази из супротног смера, скреће удесно.
После пролаза кроз раскрсницу возила са бројем 3 следећи пролази трамвај, јер у међусобном односу свих возила која се налазе на споредном путу (имају троуглове на коловозу – „наилазак на пут са првенством пролаза“) он има апсолутну предност. После њега иде полицијско возило са бројем 5 (није на задатку) јер скреће удесно и тиме у односу на возило са бројем 7, које долази из супротног смера и сече правац кретања, има предност. Последње кроз раскрсницу пролази возило са бројем 6.
После пролаза кроз раскрсницу возила са бројем 3 следећи пролази трамвај, јер у међусобном односу свих возила која се налазе на споредном путу (имају троуглове на коловозу – „наилазак на пут са првенством пролаза“) он има апсолутну предност. После њега иде полицијско возило са бројем 5 (није на задатку) јер скреће удесно и тиме у односу на возило са бројем 7, које долази из супротног смера и сече правац кретања, има предност. Последње кроз раскрсницу пролази возило са бројем 6.
ПРИМЕР 5
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
На слици је приказана тзв. „Т“ раскрсница, названа тако због свог изгледа. На два крака те раскрснице постављена је допунска табла пружање пута са правом првенства пролаза, која возачима возила која се налазе на тим правцима сигнализира да се налазе на путу са првенством пролаза и означава правац пружања тог пута.
Преостали краци раскрснице, који немају овај знак, означени су увек знаком Укрштање са путем са првенством пролаза.
Ситуација на слици налаже да прво кроз раскрсницу пролазе возила са бројем 1 и 2 , јер се налазе на правцу пружања пута са првенством пролаза (знак подебљаном линијом показује правац пружања пута са првенством пролаза) и у односу на возило са бројем 3 (које се такође налази на путу са првенством пролаза) имају предност јер долазе са његове десне стране (правило десне стране – правила саобраћаја се примењују кад возила знаком једновремено добијају право пролаза кроз раскрсницу). После возила са бројевима 1, 2, и 3 кроз раскрсницу пролази возило са бројем 4 јер у односу на возило број 5 има предност, долази са пута са првенством пролаза. Последње кроз раскрсницу пролази возило са бројем 5.
Раскрсница је регулисана саобраћајним знаковима.
На слици је приказана тзв. „Т“ раскрсница, названа тако због свог изгледа. На два крака те раскрснице постављена је допунска табла пружање пута са правом првенства пролаза, која возачима возила која се налазе на тим правцима сигнализира да се налазе на путу са првенством пролаза и означава правац пружања тог пута.
Преостали краци раскрснице, који немају овај знак, означени су увек знаком Укрштање са путем са првенством пролаза.
Ситуација на слици налаже да прво кроз раскрсницу пролазе возила са бројем 1 и 2 , јер се налазе на правцу пружања пута са првенством пролаза (знак подебљаном линијом показује правац пружања пута са првенством пролаза) и у односу на возило са бројем 3 (које се такође налази на путу са првенством пролаза) имају предност јер долазе са његове десне стране (правило десне стране – правила саобраћаја се примењују кад возила знаком једновремено добијају право пролаза кроз раскрсницу). После возила са бројевима 1, 2, и 3 кроз раскрсницу пролази возило са бројем 4 јер у односу на возило број 5 има предност, долази са пута са првенством пролаза. Последње кроз раскрсницу пролази возило са бројем 5.
ПРИМЕР 6
Раскрсница је регулисана од стране полицијског службеника - саобраћајца.
Редослед проласка возила кроз раскрсницу је 1, 2, 3. Ситуација је иста као када би за возила са бројем 1, 2 и 3 било упаљено зелено светло на семафору, а за возила која улазе у раскрсницу из правца у коме су окренуте груди односно леђа полицајца, ситуација је иста као да имају упаљено црвено светло на семафору.
Другачија ситуација би била да постоји посебна трака за скретање улево. Возачи који се налазе у тој траци би морали да чекају експлицитан знак полицајца да би скренули. Види знакове које даје саобраћајац.
Аутомобили који нису обележени бројевима морају да чекају јер долазе из правца у коме су окренуте груди односно леђа саобраћајца.
Раскрсница је регулисана од стране полицијског службеника - саобраћајца.
Редослед проласка возила кроз раскрсницу је 1, 2, 3. Ситуација је иста као када би за возила са бројем 1, 2 и 3 било упаљено зелено светло на семафору, а за возила која улазе у раскрсницу из правца у коме су окренуте груди односно леђа полицајца, ситуација је иста као да имају упаљено црвено светло на семафору.
Другачија ситуација би била да постоји посебна трака за скретање улево. Возачи који се налазе у тој траци би морали да чекају експлицитан знак полицајца да би скренули. Види знакове које даје саобраћајац.
Аутомобили који нису обележени бројевима морају да чекају јер долазе из правца у коме су окренуте груди односно леђа саобраћајца.
ПРИМЕР 7
У ситуацији приказаној на слици семафори на раскрсници не раде, а плави аутомобил је затворио улаз у раскрсницу за ауто иза њега, који је на семафору, испред раскрснице.
Пошто семафори не раде, примењују се правила саобраћаја, која налажу да право првенства пролаза на раскрсници увек имају возила која долазе са десне стране у односу на дато возило. У овом случају кроз раскрсницу пролази најпре аутомобил са бројем 1, јер нема никога са своје десне стране, затим би требало возило са бројем 3, али он не сме да уђе у раскрсницу јер би је блокирао. Зато иде прво аутомобил са бројем 2, а затим са бројем 3.
У ситуацији приказаној на слици семафори на раскрсници не раде, а плави аутомобил је затворио улаз у раскрсницу за ауто иза њега, који је на семафору, испред раскрснице.
Пошто семафори не раде, примењују се правила саобраћаја, која налажу да право првенства пролаза на раскрсници увек имају возила која долазе са десне стране у односу на дато возило. У овом случају кроз раскрсницу пролази најпре аутомобил са бројем 1, јер нема никога са своје десне стране, затим би требало возило са бројем 3, али он не сме да уђе у раскрсницу јер би је блокирао. Зато иде прво аутомобил са бројем 2, а затим са бројем 3.
ПРИМЕР 8
Овај пример није постављен због редоследа пролаза возила кроз раскрсницу већ да се прикаже ситуација где се мора обратити пажња осим на саобраћајца и на постављени знак дозвољени смерови.
Жути аутомобил, означен бројем 3, прави прекршај јер жели да скрене улево, што је знаком обавезе дозвољени смерови у овој ситуацији забрањено.
Исто би важило и да је уместо саобраћајца постављен семафор са упаљеним зеленим светлом за правац из кога долази жути аутомобил.
Још једна ствар, ауто иде испред саобраћајца, не обилази га.
Овај пример није постављен због редоследа пролаза возила кроз раскрсницу већ да се прикаже ситуација где се мора обратити пажња осим на саобраћајца и на постављени знак дозвољени смерови.
Жути аутомобил, означен бројем 3, прави прекршај јер жели да скрене улево, што је знаком обавезе дозвољени смерови у овој ситуацији забрањено.
Исто би важило и да је уместо саобраћајца постављен семафор са упаљеним зеленим светлом за правац из кога долази жути аутомобил.
Још једна ствар, ауто иде испред саобраћајца, не обилази га.
РАСКРСНИЦА РЕГУЛИСАНА СЕМАФОРОМ
На раскрсници и другим местима где је саобраћај регулисан светлосним саобраћајним знаковима – семафорима, возачи су дужни да поступе према светлосном саобраћајном знаку, а не по правилима саобраћаја или саобраћајним знаковима.
У ситуацији приказаној на слици, бели и жути аутомобил имају на семафору пун зелени сигнал (зелено светло) и тиме право првенства пролаза на раскрсници. Изнад сваког семафора је постављен и саобраћајни знак, који има важност само ако семафор не ради!
На раскрсници и другим местима где је саобраћај регулисан светлосним саобраћајним знаковима – семафорима, возачи су дужни да поступе према светлосном саобраћајном знаку, а не по правилима саобраћаја или саобраћајним знаковима.
У ситуацији приказаној на слици, бели и жути аутомобил имају на семафору пун зелени сигнал (зелено светло) и тиме право првенства пролаза на раскрсници. Изнад сваког семафора је постављен и саобраћајни знак, који има важност само ако семафор не ради!
Возило полиције на семафору
У ситуацији приказаној на слици, возило са правом првенства пролаза на задатку тј. возило полиције са укљученим ротационим светлом дужно је да поштује сигнал на семафору, да се заустави, јер је на семафору црвено светло.
Да ли полицајац може из возила да заустави саобраћај ? Да.
У ситуацији приказаној на слици, возило са правом првенства пролаза на задатку тј. возило полиције са укљученим ротационим светлом дужно је да поштује сигнал на семафору, да се заустави, јер је на семафору црвено светло.
Да ли полицајац може из возила да заустави саобраћај ? Да.
Семафор са зеленом стрелицом
У ситуацији приказаној на слици, светлећа зелена стрелица на семафору на коме је упаљено главно црвено светло даје право белом аутомобилу да скрене десно, али тек пошто пропусти пешаке на пешачком прелазу и аутомобиле који долазе са његове леве стране, који имају пун зелени сигнал.
У ситуацији приказаној на слици, светлећа зелена стрелица на семафору на коме је упаљено главно црвено светло даје право белом аутомобилу да скрене десно, али тек пошто пропусти пешаке на пешачком прелазу и аутомобиле који долазе са његове леве стране, који имају пун зелени сигнал.
Возач коме је зеленим светлом на семафору дозвољен улаз у раскрсницу, не сме својим возилом улазити у раскрсницу ако процени да због густине саобраћаја и колоне возила заустављене на излазу из раскрснице, при промени сигнала на семафору, може да „затвори“ раскрсницу и тако онемогући нормално одвијање саобраћаја у расрксници.
Возач који има зелено светло на семафору, у ситуацији приказаној на слици, не сме да уђе у раскрсницу, ако процени да може да је блокира при промени светла на семафору.
Возач који има зелено светло на семафору, у ситуацији приказаној на слици, не сме да уђе у раскрсницу, ако процени да може да је блокира при промени светла на семафору.
Нови знак „не блокирај раскрсницу“, вертикални и хоризонтални, који додатно упозорава возаче да не смеју да блокирају раскрсницу.
РАСКРСНИЦА НА КОЈОЈ САОБРАЋАЈ РЕГУЛИШЕ ПОЛИЦИЈСКИ СЛУЖБЕНИК - САОБРАЋАЈАЦ
Саобраћајац је неприкосновен. Он има већи приоритет и од семафора. У ситуацији приказаној на слици иако је зелено светло на семафору чак и полицијски аутомобил са укљученом ротацијом мора да чека! Ово је мало вероватна ситуација (да ће колега полицајац да заустави возило са упаљеном ротацијом које је на задатку), али је постављена само ради демонстрације приоритета знакова.
У ситуацији приказаној на слици право првенства пролаза имају жути и плави аутомобил јер долазе са бочних страна саобраћајца, док возило полиције мора да чека јер долази из правца у коме су окренуте груди полицајца.
Саобраћајац је неприкосновен. Он има већи приоритет и од семафора. У ситуацији приказаној на слици иако је зелено светло на семафору чак и полицијски аутомобил са укљученом ротацијом мора да чека! Ово је мало вероватна ситуација (да ће колега полицајац да заустави возило са упаљеном ротацијом које је на задатку), али је постављена само ради демонстрације приоритета знакова.
У ситуацији приказаној на слици право првенства пролаза имају жути и плави аутомобил јер долазе са бочних страна саобраћајца, док возило полиције мора да чека јер долази из правца у коме су окренуте груди полицајца.
Поступање приликом укључења са земљаног пута на асфалтни
Возач је дужан да пропусти сва возила која се крећу путем на који се укључује и када тај пут није саобраћајним знаком означен као пут са првенством пролаза, ако возилом улази са земљаног пута на пут са савременим коловозним застором.
Возач је дужан да пропусти сва возила која се крећу путем на који се укључује и када тај пут није саобраћајним знаком означен као пут са првенством пролаза, ако возилом улази са земљаног пута на пут са савременим коловозним застором.
Возач је дужан да пропусти сва возила која се крећу путем на који се укључује и када тај пут није саобраћајним знаком означен као пут са првенством пролаза, ако возилом улази са земљаног пута на пут са савременим коловозним застором.
Возач је дужан да пропусти сва возила која се крећу путем на који се укључује и када тај пут није саобраћајним знаком означен као пут са првенством пролаза, ако возилом улази са земљаног пута на пут са савременим коловозним застором.
Поступање приликом укључења на пут са површине на којој се не врши јавни саобраћај
Возач је дужан да пропусти сва возила која се крећу путем на који се укључује и када тај пут није саобраћајним знаком означен као пут са првенством пролаза, ако возилом улази са површине на којој се не врши јавни саобраћај (паркинг, гаража, ...).
УКЉУЧЕЊЕ НА ЈАВНИ ПУТ ИЗ ГАРАЖЕ.
Возач зеленог аутомобила је обавезан да пропусти сва возила која се крећу путем на који он намерава да се укључи. Дужан је да пропусти и пешаке који се крећу тротоаром.
Возач је дужан да пропусти сва возила која се крећу путем на који се укључује и када тај пут није саобраћајним знаком означен као пут са првенством пролаза, ако возилом улази са површине на којој се не врши јавни саобраћај (паркинг, гаража, ...).
УКЉУЧЕЊЕ НА ЈАВНИ ПУТ ИЗ ГАРАЖЕ.
Возач зеленог аутомобила је обавезан да пропусти сва возила која се крећу путем на који он намерава да се укључи. Дужан је да пропусти и пешаке који се крећу тротоаром.
Када се возач укључује у саобраћај из дворишта, гараже или друге површине, у условима недовољне прегледности или видљивости, дужан је да безбедно укључење изведе уз помоћ лица које се налази на погодном месту ван возила и које му даје одговарајуће знакове.
УКЉУЧЕЊЕ НА ЈАВНИ ПУТ СА ПАРКИНГА.
Возач белог аутомобила је обавезан да пропусти сва возила која се крећу путем на који он намерава да се укључи.
Возач белог аутомобила је обавезан да пропусти сва возила која се крећу путем на који он намерава да се укључи.
Поступање приликом скретања кад возило сече бициклистичку стазу
Возач који при скретању возила пресеца бициклистичку стазу или траку, дужан је да пропусти возила која се крећу бициклистичком стазом, односно траком. Такође, дужан је да пропусти и пешаке који се крећу пешачким прелазом.
Возач који при скретању возила пресеца бициклистичку стазу или траку, дужан је да пропусти возила која се крећу бициклистичком стазом, односно траком. Такође, дужан је да пропусти и пешаке који се крећу пешачким прелазом.
Првенство пролаза приликом наиласка на сужење пута на нагибу
СУЖЕЊЕ ПУТА НА НАГИБУ КАД НЕМА ИСПУСТА ЗА МИМОИЛАЖЕЊЕ ВОЗИЛА.
У ситуацији приказаној на слици на путу са нагибом, правила налажу да возило које долази низбрдо мора да пропусти сва возила која долазе из супротног смера, иако нема саобраћајног знака који би регулисао понашање возача.
СУЖЕЊЕ ПУТА НА НАГИБУ КАД НЕМА ИСПУСТА ЗА МИМОИЛАЖЕЊЕ ВОЗИЛА.
У ситуацији приказаној на слици на путу са нагибом, правила налажу да возило које долази низбрдо мора да пропусти сва возила која долазе из супротног смера, иако нема саобраћајног знака који би регулисао понашање возача.
СУЖЕЊЕ ПУТА НА НАГИБУ КАД ПОСТОЈИ ИСПУСТ ЗА МИМОИЛАЖЕЊЕ ВОЗИЛА.
У ситуацији приказаној на слици на путу са нагибом, правила налажу да возило у чијем смеру кретања постоји испуст за мимоилажење возила, мора да пропусти сва возила која долазе из супротног смера, иако нема саобраћајног знака који би регулисао понашање возача.
У ситуацији приказаној на слици на путу са нагибом, правила налажу да возило у чијем смеру кретања постоји испуст за мимоилажење возила, мора да пропусти сва возила која долазе из супротног смера, иако нема саобраћајног знака који би регулисао понашање возача.
